基本上, 我個人還滿喜歡在機場等待飛機的那段時間, (有許多人可能對於等待很反感), 或者在飛機上面, 那段想做些什麼, 卻又不能做什麼的時間, 而讓我自己最放鬆的時間, 則很有趣的, 被安排在往機場來回的路上, 為何這樣說呢? 很簡單, 因為那段路, 是我睡覺睡得最舒服的一段時間, 其餘的時間, 很抱歉, 都輕鬆不下來. 上一趟去了大陸, 一下飛機到住的地方就定位已經晚上九點多了, 當下, 我只做了一個小小的決定, 這個決定就是去拔罐, 刮痧, 結果呢? 當然, 非常的可觀, 整個背後都變成深紅偏黑的顏色, 原因只有一個, 就是太累了, 身體出毛病了, 我自己很清楚, 也清楚自知, 身體要啟動本能的維護功能, 感冒風寒了. 也果然沒有錯, 大病一場, 還好事先有刮痧, 不然,...
最近, 大家又開始關心起來了, Pro/ENGINEER 要換新版本的風聲鶴唳, 只聞樓梯響, 不見人下來, 我花了點時間去求證, 是真的, 附圖為證據, 軟體是沒有見到什麼, 不過, PTC 已經把相關的準備工作都就緒了, 有的文件甚至可以查詢的到, 也可以下載了. 相對的, PTC 也更新了一些有關於 Wildfire 4.0 版本的文件, 這些文件本來只有提供英文版本, 我個人原本也以為, Wildfire 4.0 只會完成英文版的 (PTC 一向都是先完成英文版本的說明文件) 因為直到見到了 Wildfire 5.0 的 Beta 版本問世, PTC 還沒有更新相關的語言版本, 推斷應該是來不及做了, 所以可能直接放棄了, 沒有想到 PTC 還是有完成, 關於這點服務觀念我再給 PTC 加上一分, 事情沒有只做一半就放棄.
有的人可能會覺得 PTC 在今年的使用者大會前夕, 趕著準備 Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 的上市工作, 心裡面盤算著什麼大算盤, 其實這些想法都是不意外的, 只是筆者見過的一份報告說明了一個重要的訊息, 說明了這個工作為何進行的如此努力, 那就是 PTC 打算要提出來新的設計想法, 或者說新的設計解決方案吧.
這個設計的方案計畫, 還推進至 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 當中, 不過, 您得更新軟體至 Wildfire 4.0 的 M060 版本才能使用, 或者直接使用 Wildfire 5.0 的版本, 不過, 截至目前為止 PTC 官方的軟體更新最新也只有 Wildfire 4.0 M050 卻不見 M060 的版本, 這可能 PTC 想賣點關子, 得等到使用者大會之後才會跟讀者見面吧, 關於這點, 有興趣的讀者可以密切的注意, PTC 官方網站所公布的新訊息, 再進行軟體的更新吧.
McCoy in TPE
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