天底下沒有永久的賺錢企業或者生意

最近在商業周刊上看到的主題, 索性給我這篇文章的想法, 緣起是這樣的, 近年來無論是報紙媒體, 還是雜誌的媒體, 都被網路的電子報, 電子媒體打得落花流水, 搞得許多的報業都經營不下去, 商業週刊在台灣的發行量應該是數一數二的, 創辦人也是商業週刊的負責人何飛鵬先生, 在最近的每期序文說明中, 每每提起商業週刊轉型的迫切危機與煩惱. 甚至還提出了商業週刊的五年內最後一役的想法來提醒自己與商業週刊所有的工作同仁, 在幾期的文章當中甚至出現了紙本媒體的最後三年的說法, 也就是商業週刊需要在三年內完成轉型, 轉型後是否能夠直接賺錢, 還得有一兩年的檢驗期限才知道.

 

天底下沒有永久的賺錢企業或者生意, 這是我的觀念. 也是我的想法, 如果您想在這個一直都在 “變” 的時代當中生存下來, 光是一套 “不變” 的策略, 是絕對無法存活的, 生存的策略應該是要隨時變動與調整的, 相對於企業的生存, 個人的生存也是一樣的道理的, 企業沒有永遠的賺錢企業, 當然, 對於個人來講, 就沒有永遠的工作, 相對的, 個人就要隨時保持技術與觀念的更新了.

 

對於安定的追求, 是一般所有人的最終渴望, 但是, 如果要做到所謂的 “安定” 那就得完成技術與技能的更新與創新, 才能贏得所謂的 “安定生活”. 上課的過程, 有些學生會提出來問說, 如果, 把 Pro/Engineer 學會, 可以保有多久的飯碗? 往往我會跟他們回答, 應該有個三五年吧, 其實我自己更樂觀, 應該還有十年吧?! 真的嗎? 我想我得修正我自己的樂觀看法, 因為從新版本的 Pro/Engineer Wildfire 5.0 的上市發表會, 看起來, 雖然野火5.0 的新功能也很吸引人, 但是, 跟微軟的 Vista 一樣, 絢麗的功能, 卻忘記了, 大部份的工程師都用不到這樣的功能, 其實, 這一類的更新功能已經到了吹毛求疵的地步, 這讓我聯想到, 是不是沒有新的功能可以創造出來了, 所以我得修正我的樂觀了, 因為這樣的改變, 應該應付不了下個十年的變化.

 

而相較於競爭軟體呢? 那大不同, 因為如果說, 軟體的功能已經逼近極限時, 應該可以改變的是人為的功能了, 所謂的人為的功能指的是什麼呢? 那當然就是工程師學習這套軟體的價值如何凸顯出來, 其實, 不管哪一套軟體, 再怎樣強大, 沒有工程師的應用或者使用, 那都將會變成曲高和寡的狀況, 過去, 台灣的電子產業因為開發速度的提升, 所以造就了這樣的軟體榮景與市占率, 但是, 在高度成長之後的再成長, 就會變成老態龍鍾的樣子, 這點倒是跟金融風暴沒有多大的直接關係, 跟人為的種種有著非常大的關係.

 

人為的種種比較接近的是職業道德, 為他人謀求福利的意思, 現在社會上大家的作為, 不論為官的, 不論市井小民, 都多半忘了這事情, 反而為的都是自己, 清朝的左宗棠說過幾句話, 提供給大家做想法上的參考: 發上等願, 結中等緣, 享下等福, 擇高處立, 尋平處住, 向寬處行.

 

行事處世往往會影響我們的運勢, 就會造成工作職業的轉換, 當然, 也會讓大家人心惶惶, 所以我才會建議大家要思考沒有永遠的工作與職業, 當然, 選了工作與職業也要是自己喜歡的, 選自己喜歡的工作, 做自己喜歡的工作, 進而喜歡自己所選的工作, 努力改進自己工作上的缺點, 加強自己的本質專長啊!

 

學習也是無止境的, 今天學習 Pro/Engineer 明天或者過幾年之後呢? 那就不一定了, 所以我建議各位, 不要抱著只學習一套軟體就要吃一輩子的想法, 反而要抱著不斷進修的想法, 好好學習才是.

 

McCoy in KLG Office

給台北即將結訓的學員的一封信

做自己的貴人
這是發生在美國的一個真實故事：

一個風雨交加的夜晚，一對老夫婦走進一間旅館的大廳，想要住宿一晚。

無奈飯店的夜班服務生說：「十分抱歉，今天的房間已經被早上來開會的團體訂滿了。

若是平常，我會送二位到沒有空房的情況下，用來支援的旅館，可是我無法想像你們要再一次的置身於風雨中，你們何不待在我的房間呢？

它雖然不是豪華的套房，但還是蠻乾淨的，因為我要值班，我可以待在辦公室休息。」

這位年輕人很誠懇的提出這個建議。

老夫婦大方的接受了他的建議，並對造成服務生的不便致歉。

隔天，雨過天青，老先生要前去結帳時，櫃台仍是昨晚的這位服務生，這位服務生依然親切的說：「昨天您住的房間並不是飯店的客房，所以我們不會收您的錢，也希望您與夫人昨晚睡得安穩！」

老先生點頭稱讚：「你是每個旅館老闆夢寐以求的員工，或許改天我可以幫你蓋棟旅館。」

幾年後，他收到一位先生寄來的掛號信，信中說了那個風雨夜晚所發生的事，另外還附一張邀請函和一張紐約的來回機票，邀請他到紐約一遊。

在抵達曼哈頓幾天後，服務生在第5街及34街的路口遇到了這位當年的旅客，這個路口正矗立著一棟華麗的新大樓。
老先生說：「這是我為你蓋的旅館，希望你來為我經營，記得嗎？」

這位服務生驚奇莫名，他說話突然變得結結巴巴：「你是不是有什麼條件？你為什麼選擇我呢？你到底是誰？」

「我叫做 威廉．阿斯特(William Waldorf Astor)，我沒有任何條件，我說過，你正是我夢寐以求的員工。」

這楝旅館就是Waldorf華爾道夫飯店，這家飯店在1931年啟用，是紐約極致尊榮的地位象徵，也是各國高層政要造訪紐約下榻的首選。

當時接下這份工作的服務生就是 喬治•波特(George Boldt)，一位奠定華爾道夫世紀地位的推手。

是什麼態度讓這位服務生改變了他生涯的命運？

毋庸置疑的是他遇到了「貴人」，可是如果當天晚上是另外一位服務生當班，會有一樣的結果嗎？

人間充滿著許許多多的因緣，每一個因緣都可能將自己推向另一個高峰，不要輕忽任何一個人，不要疏忽任何一個可以助人的機會，學習對每一個人都熱情以待學習把每一件事都做到完善，學習對每一個機會都充滿感激，相信，我們就是自己最重要的貴人。

成功人說過「機會是給準備好的人」，而這機會，有可能是上天所賜與的時機，也可能是「貴人」所給予的機會，但想取得這機會以前，要先讓自己擁有配的上機會的特質，如此才能吸引機會找上我們。

這篇文章也證明了，自助後而人助，人助後而得天助的這句話，人只有認真做好每份工作，才是真正邁上成功之路的王道。

有些人整天怨天尤人抱怨自己那麼的有能力，卻碰不到貴人，卻忘了自己看高不看低、好高騖遠的做人處事態度，早已將貴人都嚇跑了。

就如文章中所言，同樣的一位客人，若該晚的服務生換人，那這位客人變成貴人的機會相信是很渺小的。

這是我最近看到的一篇不錯的文章, 來自於網路上的, 借花獻佛的拿來跟大家分享, 另外, 我還想分享另外一個我個人的心得: 名稱應該可以訂成 "一天的最後一個紅燈"

其實這個心得, 本來是這個館前分校結訓文章的主要文章, 後來被這封網路上的電子報給取代了, 因為他更貼切的說明了對於工作的態度, 而我這篇文章, 便是退居到後面, 但是還是原汁原味的呈現給大家, 另外, 本來我已經錄好了 MP3 這篇文章, 偏偏放不上來, 所以我得 "甘願點" 把所有的字, 都打下來:

幾乎每次上課之後, 我都會經過一條鄉間小路, 連接北二高, 然後才會回到我的住處, 這條鄉間的小路, 有幾個紅綠燈, 最需要也讓我最有印象的就是進入北二高前的那個紅綠燈, 基本上, 早上不隻到幾點才開始跳紅綠燈, 晚上半夜他都顯示閃光黃燈.

而我知道他是從晚上十一點才開始變成閃光黃燈的, 就是這篇文章的起源, 兩周前, 我正好醞釀這篇文章時, 我邊開著車, 邊想著這件事的同時, 不知不覺得停到了這個紅燈前, 而我的前面還有另外兩部車, 這點讓我印象深刻, 因為我並不是唯一停這紅燈的車, 讓我注意到這件事情, 是因為我們停了紅燈之後, 可以行走時, 變的不是綠燈, 而是閃光黃燈, 所以才讓我注意到這件事情.

當下, 看了一下時間, 晚上十一點整, 我才聯想到這是這一天最後一個紅燈, 經過這個紅燈應該超過五個年頭    了, 但是, 卻讓我在這時候才發現或者說注意到這件事情, 當下, 也是疲倦的一天結束, 也同時的映射出這個課程的結束時的心情, 往往要在忙碌的時候, 跟大家分享一下自己的心情, 還要給許多從來沒有在研發工作部門�頭, 工作的學生, 一些鼓勵與關懷, 讓我往往不知道應該要如何下手, 寫一篇這樣的文章.

原因沒有很複雜, 因為, 現實太殘酷, 研發工作其實很多人很嚮往, 但是, 這卻也是整個工廠當中, 最需要 "心思" 的部門, 工作的辛苦, 往往都不是外面的人可以想像的, 因為全工廠的一舉一動都是經過這個部門的精密思考與計算出來的, 辛苦的程度往往讓大家都聽說過, 過勞, 被迫提前退休之類的, 這些事實, 讓我不知道該如何告訴大家, 這樣的事實; 相反的, 看到大家願意加入這個工作領域, 卻又是讓我覺得欣慰的地方, 因為, 淘汰率太高了, 沒有新的人加入, 就沒有辦法替換適應不良的對象, 這件事情, 又讓我雀躍不矣.

停等過了這個紅燈之後, 其實, 才是要走上好走的國道三號, 但是, 紅燈是停止嗎? 還是另外一段好走的路, 的開始? 這樣的心情, 是不是跟這個課程的結束一樣, 好像是大家的另外一段的人生的開始呢? 那這樣算是開始還是結束呢? 基本上不管是怎樣的結果, 我都祝福各位. 希望各位在這個課程當中, 學到了基本的知識, 並且是有用的知識與技能.

師父領進門, 修行看個人, 我只能跟大家分享, 這聞道有先後, 術業有專攻的部分, 其實, 我更希望能有天, 各位都能願意跟我分享您的專業, 這樣癌是我認為, 最有意義的地方, 有句話也說: 師者不必賢於弟子, 這句話是應該放在聞道有先後的前面的. 我也不覺得我在哪個地方優於各位, 只是比較早接觸 Pro/E 這個工具而已. 這兩天看到幾位學員把自己最得意的作品畫面放到了討論區上面讓大家觀賞, 我才知道, 除了練習檔案之外, 還真的有人可以拿課堂上的所學, 做出一點自己真的需要的東西, 並且真的做出來了, 這真的應驗了前面所述的 "師者不必賢於弟子" 這句話.

前面的文章, 說要做自己的貴人,我真的希望大家能夠在不景氣的時候充實自己, 等待機會, 誠懇的面對職場的工作, 選擇自己喜歡的工作, 不要被工作所奴役了, 然後喜愛自己的工作, 進而熱愛自己的工作, 做個快樂的工作人, 往專業的工作者前進, 最後, 誠摯的希望大家在課程的結束之後, 真正平坦順利的人生才正要開始, 也很高興在這個課程當中認識了各位, 也謝謝各位讓我學習到了各種不同領域的產品與各位. 謝謝大家!

McCoy in KLG

 

 

Wildfire 4.0 M060

PTC 網站上面公布了最新的 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 M060 的軟體.

 

這個小版次的更新, 提供了 Manikin 的 Library, 我個人的感覺是, 有軟體維護合約和有軟體使用序號的客戶或者使用者, 可以盡快的去更新一下, 因為這個人體工學的軟體功能, 會給許多的產業帶來不一樣的感受.

 

這一兩個月的時間, 大家都經歷了許多的事情, 過年前的裁員, 過年後的找工作競爭, 其實, 這兩三個月, 我也挺忙的, 忙得要跟不好的客戶處理事情, 忙著要幫客戶打拼新的產業, 還有工作的簡報, 真是忙得不可開交, 所以, 這個寫心得的地方, 就比較沒有寫東西上來了, 跟幾位關心我的朋友說聲抱歉.

 

過完年之後, 甚至忙得要早上四點就起床, 五點就搭車了, 一天之內把台北跟高雄跑了一趟, 三天之內, 把台北跟高雄還有台中與中壢各跑了 "幾趟" 這樣的日子, 好像已經許久不見了, 也不知道是年紀大了, 體力不夠了還是怎樣, 就是很累, 但是, 我深深的感受到社會的不安, 與大家對於社會的惶恐, 雖然大家嘴巴上面都不說, 但是, 心情卻都是一樣的, 只希望大家在今年慢慢的會變得比較好些.

 

上周我也接到了這幾年以來, 最開心的一通電話, 因為將近廿年前的一位朋友居然還沒有把我忘記, 我想, 人生最快樂與最開心的事情, 應該就是如此吧.

 

台灣的 Pro/ENGINEER 的市場, 將會面臨大陸的競爭, 還有許多的工作職務的競爭, 現在, 在台灣已經慢慢的比較少看到了工廠, 但是, 我們卻要有工廠的經驗, 這是相當矛盾的地方, 也可以說是生活條件變好了之後, 所該付出的代價吧, 大陸現在也是急著希望能夠付出這樣的代價, 可惜, 大陸與台灣的環境不相同, 領土的大小也差了太多了, 台灣花了些時間變成現在這樣, 大陸呢? 可能要更久吧, 簡單說, 如果想走 Pro/ENGINEER 這一條研發設計的路, 那麼, 到大陸去跟他們競爭吧, 不然, 台灣慢慢的會沒有環境了.

 

"遵守承諾" 這是我第二還是第三次看到電視上, 專訪 Google 大中國的總裁李開復先生, 所說的一句印象深刻的話, 這是看似平常的一句話, 但是, 對現代的社會來說, 卻是讓我感覺突兀的, 因為, "食言" 在現在的社會當中 "而肥" 似乎不太被人重視了, 所以大家都食言而肥的司空見慣, 這也讓我感觸深刻. 許多的人問我, 如果當一位面試的主管, 我會最在意來面試的人, 哪些事情? 我的回答其實跟這個主題也有點接近, 就是你要做得到才說出來, 因為我會讓求職者證明他所說的, 就是他做得到的; 現在的社會新聞, 有許多都是抗議公司裁員之類的問題, 好像跟這東西也有所關聯, 往往我們都是希望公司給員工一點承諾, 然後公司如果做不到的話, 就給她抗議, 給她抱怨, 反過來呢? 員工在求職的時候, 對公司的承諾呢? 有看過新聞是公司在抗議員工不努力的嗎? 所以我覺得 "遵守承諾" 不只是在求職, 業務對於客戶的承諾之外, 還得加上員工當時求職時, 對公司的承諾, 這樣抗議才有依據, 不過, 如果大家都做到當時的承諾時, 還會有抗議嗎?

 

2009_0215 KLG

RE: Wildfire 4.0 M060

相信嗎? 這一篇文章距離上篇文章, 已經過了一個年頭了, 我......沒有話說.

 

菜根� 修省

欲作精金美玉的人品, 定�烈火中煅�,
思立先天揭地的事功, �向薄冰上履�.
一念�, 便�百行皆非, 防之�如渡海浮囊,
勿容一�之罅漏, �善全, 始得一生�愧.
修之�如凌���, 需甲�木以�持.

2008_1120 dmtc Weekly Report

PTC 官方目前為止仍未公開野火 5.0 的相關資料, 先前的 Preproduction 討論區所報導的, 應屬於非正式的說法.

基本上, 我個人還滿喜歡在機場等待飛機的那段時間, (有許多人可能對於等待很反感), 或者在飛機上面, 那段想做些什麼, 卻又不能做什麼的時間, 而讓我自己最放鬆的時間, 則很有趣的, 被安排在往機場來回的路上, 為何這樣說呢? 很簡單, 因為那段路, 是我睡覺睡得最舒服的一段時間, 其餘的時間, 很抱歉, 都輕鬆不下來. 上一趟去了大陸, 一下飛機到住的地方就定位已經晚上九點多了, 當下, 我只做了一個小小的決定, 這個決定就是去拔罐, 刮痧, 結果呢? 當然, 非常的可觀, 整個背後都變成深紅偏黑的顏色, 原因只有一個, 就是太累了, 身體出毛病了, 我自己很清楚, 也清楚自知, 身體要啟動本能的維護功能, 感冒風寒了. 也果然沒有錯, 大病一場, 還好事先有刮痧, 不然,...

最近, 大家又開始關心起來了, Pro/ENGINEER 要換新版本的風聲鶴唳, 只聞樓梯響, 不見人下來, 我花了點時間去求證, 是真的, 附圖為證據, 軟體是沒有見到什麼, 不過, PTC 已經把相關的準備工作都就緒了, 有的文件甚至可以查詢的到, 也可以下載了. 相對的, PTC 也更新了一些有關於 Wildfire 4.0 版本的文件, 這些文件本來只有提供英文版本, 我個人原本也以為, Wildfire 4.0 只會完成英文版的 (PTC 一向都是先完成英文版本的說明文件) 因為直到見到了 Wildfire 5.0 的 Beta 版本問世, PTC 還沒有更新相關的語言版本, 推斷應該是來不及做了, 所以可能直接放棄了, 沒有想到 PTC 還是有完成, 關於這點服務觀念我再給 PTC 加上一分, 事情沒有只做一半就放棄.

有的人可能會覺得 PTC 在今年的使用者大會前夕, 趕著準備 Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 的上市工作, 心裡面盤算著什麼大算盤, 其實這些想法都是不意外的, 只是筆者見過的一份報告說明了一個重要的訊息, 說明了這個工作為何進行的如此努力, 那就是 PTC 打算要提出來新的設計想法, 或者說新的設計解決方案吧.

這個設計的方案計畫, 還推進至 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 當中, 不過, 您得更新軟體至 Wildfire 4.0 的 M060 版本才能使用, 或者直接使用 Wildfire 5.0 的版本, 不過, 截至目前為止 PTC 官方的軟體更新最新也只有 Wildfire 4.0 M050 卻不見 M060 的版本, 這可能 PTC 想賣點關子, 得等到使用者大會之後才會跟讀者見面吧, 關於這點, 有興趣的讀者可以密切的注意, PTC 官方網站所公布的新訊息, 再進行軟體的更新吧.

McCoy in TPE

2008_1101 dmtc Weekly Report

Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 Preproduction 已經問市

根據非官方的 Pro/ENGINEER 網頁記載, 最新一版的 Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 試用版 Preproduction 已經上市, 不過筆者仍未在 PTC 官方網站上查詢到任何的消息,  據悉, 這個版本原本預計於下個月才會在使用者大會中與使用者見面, 這也是筆者上週在部落格文章中所說的內容, 但是, 時間過了不到一周, 卻已經在中國大陸的網站上看到可以下載的版本, 著實的令筆者大吃了一驚.

所以緊急的在此對此消息作進一步的更新, 至於新的內容, 需要到相關的文件都出爐才能得到證實, 目前筆者所知道的內容只是僅止於把沒有語言檔案的內容 (因為 Preproduction 版本的檔案, 從過去至今都只有英文版本並沒有語系檔案), 修改成為具有中文的顯示而已.

McCoy
2008, 1107 in IKari Coffee